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什么是傳動軸?傳動軸如何分類?

    傳動軸是萬向傳動裝置的傳動中能夠傳遞動力的軸。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)的,節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。
    傳動軸分類
    一、按彈性可分為
    按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸。
    1.剛性萬向節(jié):靠零件的鉸鏈式聯(lián)接傳遞動力的。
    2.撓性萬向節(jié):靠彈性零件傳遞動力,具有緩沖減振作用。
    二、角速率可分為
    剛性萬向節(jié)又可分為不等速萬向節(jié)(如十字軸式萬向節(jié))、準等速萬向節(jié)(如雙聯(lián)式萬向節(jié)、三銷軸式萬向節(jié))和等速萬向節(jié)(如球籠式萬向節(jié)、球叉式萬向節(jié))。等速與不等速,是指從動軸在隨著主動軸轉(zhuǎn)動時,兩者的轉(zhuǎn)動角速率是否相等而言的,當然,主動軸和從動軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。
    1.等速萬向節(jié):
    主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時仍然相等的萬向節(jié),稱為等速萬向節(jié)或等角速萬向節(jié)。它們多用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋等的車輪傳動裝置中,主要用于轎車中的動力傳遞。
    2.不等速萬向節(jié):
    主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節(jié),稱為不等速萬向節(jié),也叫做十字軸式萬向節(jié)。
    十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸在汽車傳動系中用得廣泛,歷史也悠久。當轎車為后輪驅(qū)動時,常采用十字軸式萬向節(jié)傳動軸,對部分高檔轎車,也有采用等速球頭的;當轎車為前輪驅(qū)動時,則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種傳動軸,只是稱謂不同而已。平時所說的傳動軸一般指的就是十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸。十字軸式剛性萬向節(jié)主要用于傳遞角度的變化,一般由突緣叉、十字軸帶滾針軸承總成、萬向節(jié)叉或滑動叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承的軸向固定件等組成。
    三、按彈性可分為
    按傳遞扭矩可分為微型車傳動軸、輕型車傳動軸、中型車傳動軸、重型車傳動軸、工程車傳動軸。
      邢臺遠拓汽車零部件制造有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)與銷售傳動軸支架和扭力桿膠芯的廠家。產(chǎn)品涵蓋:東風,解放,江淮,江鈴,斯太爾,長城,福特,依維柯,奔馳,雷諾,沃爾沃,斯卡尼亞,達夫,豐田,三菱,五十鈴,尼桑,福特,雪弗蘭,現(xiàn)代等100多種車型,成為國內(nèi)外多家企業(yè)的定點配套單位。

 


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