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    無級(jí)變速器的特點(diǎn)
    無級(jí)變速器（CVT）結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒有手動(dòng)變速器那么多齒輪，也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星輪組，它主要靠主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級(jí)變化。CVT 能實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。但CVT 承受扭力的能力較差，對(duì)于速度變化反應(yīng)較慢。CVT 變速桿和普通 AT 變速桿相同。
    無級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)原理
    無級(jí)變速器（CVT）由行星輪機(jī)構(gòu)、無級(jí)變速機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等組成，行星輪機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)前進(jìn)檔和倒檔之間的切換操作。無級(jí)變速機(jī)構(gòu)主要包括主動(dòng)錐盤、從動(dòng)錐盤和傳動(dòng)鋼帶。
    發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞到 CVT 的主動(dòng)錐盤，主動(dòng)錐盤依靠摩擦作用帶動(dòng)傳動(dòng)帶，然后傳動(dòng)帶依靠摩擦作用驅(qū)動(dòng)從動(dòng)錐盤，*后再由從動(dòng)錐盤將動(dòng)力輸出。CVT 通過改變主、從動(dòng)錐盤的旋轉(zhuǎn)半徑，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)比的改變。主動(dòng)、從動(dòng)錐盤對(duì)傳動(dòng)帶增大或減小壓緊力，可以促使傳動(dòng)帶向內(nèi)或向外移動(dòng)。主動(dòng)固定錐盤上帶有感應(yīng)齒環(huán)，輸出軸上也有感應(yīng)環(huán)，用于電控單元檢測(cè)其轉(zhuǎn)速。
    CVT 也有行星輪機(jī)構(gòu)，它和離合器、制動(dòng)器一起用來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)檔和倒檔的功能。當(dāng)?shù)箼n制動(dòng)器工作時(shí)，行星輪機(jī)構(gòu)的行星架被固定，太陽輪主動(dòng)，齒圈從動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)倒檔反向傳動(dòng)。當(dāng)前進(jìn)離合器工作時(shí)，行星輪機(jī)構(gòu)行星架和齒圈被連接在一起，行星輪機(jī)構(gòu)作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為 1，轉(zhuǎn)向相同。